国土情報課• 2017年（平成29年）8月15日（XバンドMPレーダ — 1局増設：計38局・CバンドMPレーダ — 5局増設：計14局） 沖縄本島のCバンドレーダ雨量計 と、北海道に4基存在する国土交通省のレーダ雨量計のうちCバンドレーダ雨量計 がマルチパラメータ化され、沖縄県と北海道・地域に観測範囲が広がる。 『』 -。
77月1日、省内横断的な体制の確立や関連する行政の一元化等を図るために局の再編が行われ、関連行政を一元化するため、河川局と土地・水資源局水資源部、都市・地域整備局下水道部を再編して「水管理・国土保全局」に、土地・水資源局のうちの土地行政部局と総合政策局のうちの建設産業行政部局を再編して「土地・建設産業局」に、国土計画局と都市・地域整備局を「国土政策局」と「都市局」にそれぞれ再編したほか、「国際統括官」が設置され、自動車交通局は「自動車局」に改称された。 - チャンネル. （法律第6条）• （政令第191条）• （2017年8月14日時点のウェブ魚拓によるアーカイブ）• （第121号） 組織 [ ] 国土交通省分館（中央合同庁舎第2号館） 国土交通省の内部組織は一般的に、法律の、政令の国土交通省組織令および省令の国土交通省組織規則が階層的に規定している。
国土情報課• 東海道新幹線ではや駅間の保線所などにを設置しているが、より広域な降雨状況や雨雲の動きの予測など、雨量計では得られない情報を運行に活用している。
ほかに全開発と沖縄国家公務員労働組合気象支部も国公連合に組織されている。
2020年12月08日 網走開発建設部• （政令第2条）• 企画部• 2020年12月03日 留萌開発建設部• 企業においても、これをビジネスチャンスと捉え活動を活発化させている。
10都市鉄道政策課• 審議官• 2020年11月26日 網走開発建設部• 2020年11月21日 留萌開発建設部• 防災科学技術研究所 2016年9月8日閲覧• 公益社団法人日本測量協会関西支部 2016年9月10日閲覧• 興味ある方は是非行かれたら良いと思います。
参事官（２人）• 公文書監理官• また、既存の観測地域についても、四国地方のCバンドレーダ雨量計 、中部地方のCバンドレーダ雨量計 、関東地方のCバンドレーダ雨量計 がマルチパラメータ化され観測精度の向上が図られている。
これらのリニューアルに伴い、XバンドMPレーダ単独による雨量情報の提供が終了する。
職員構成上の特色として、技術系職員（）の採用比率が高いことが挙げられる。 危機管理・運輸安全政策審議官• レーダによる雨量観測の利点は地上雨量計のような「点」での観測ではなく、広域的な「面」で雨量を観測することができるということである。
16河川環境課• 建設市場整備課• 災害地域からの集団的移住（第43号）• また、逆に首都圏など人口密集地の場合は電波利用が集中しており、他の研究用・現業用Xバンド帯との電波干渉が起こる危険性も高くなるため 、技術的に乗り越えなければならない課題が多くなる。
うち、「土地白書」「観光白書」「首都圏白書」は、それぞれ土地基本法第10条、観光立国推進基本法第8条および首都圏整備法第30条の2の規定により、毎年度、政府が国会に提出する報告書ないし施策文書が収録される。
職員構成上の特色として、技術系職員（）の採用比率が高いことが挙げられる。
公文書監理官• 2020年度（平成31年度）予算における自動車安全特別会計の歳出予算は、保障勘定が25億927万1千円、自動車検査登録勘定が376億4565万7千円、自動車事故対策勘定が143億5203万7千円、空港整備勘定が6633億8878万1千円となっている。 2017年（平成29年）3月28日 CバンドMPレーダの運用が試験運用から正式運用へと切り替わり、XRAIN拡大試行版が「XRAIN GIS版」としてリニューアルされる。 降水予想も見ることができる。
国土交通省四国地方整備局（2017年（平成29年）8月4日発表） 2017年8月7日閲覧• 出典 [ ]• 海上・港湾・航空技術研究所• 広報 [ ] 国土交通省が編集する白書には「国土交通白書」、「土地白書」、「観光白書」、「日本の水資源」、「首都圏白書」、「気象業務はいま」（通称：気象白書）および「海上保安レポート」（旧称:海上保安白書）の7種類がある。 国土交通省（2012年（平成24年）7月11日発表） 2016年9月10日閲覧• 貨物利用運送事業（第19号）• 地籍整備課• カバーされていない地域（＝Cバンド）も一応トップページでだいたいの様子をつかむことはできるが、こちらは低解像度で見づらい。
東京都下水道局 WeatherNews 国立情報学研究所 NII Yahoo! 観光地域振興部• （第32号）• 空港会社• （第81号）• 交通環境部• 国土交通省 防災情報提供センター 防災情報の提供元一覧 防災情報の提供元一覧 提供情報名 情報の概要 所管組織名 国土交通省の保有する雨量データを統合して提供 水管理・国土保全局 道路局 気象庁 国土交通省の保有するレーダー情報と雨量情報を重ね合わせて提供 水管理・国土保全局 道路局 気象庁 国土交通省（気象庁・海上保安庁はのぞく）の災害情報のとりまとめを提供 水管理・国土保全局防災課 国土交通省（気象庁・海上保安庁はのぞく）の災害情報のうち、河川災害関係のとりまとめを提供 水管理・国土保全局 国土交通省（気象庁・海上保安庁はのぞく）の災害情報のうち、土砂災害関係のとりまとめを提供 水管理・国土保全局砂防部 国土交通省（気象庁・海上保安庁はのぞく）の災害情報のうち、道路災害関係のとりまとめを提供 道路局環境安全・防災課 国土交通省（気象庁・海上保安庁はのぞく）の災害情報のうち、北海道関係の災害のとりまとめを提供 北海道開発局 レーダ雨量、テレメータ雨量、テレメータ水位、ダム情報等を提供 水管理・国土保全局河川計画課 雨量や河川水位、水質等、水文と水質に関する観測データを提供 水管理・国土保全局河川計画課 水管理・国土保全局河川環境課 河川がはん濫した場合に浸水が想定される区域及び水深を公表 水管理・国土保全局治水課 全国の各種ハザードマップ（洪水、津波、土砂災害等）情報を提供 水管理・国土保全局 国土地理院 XRAIN-GIS版のレーダ雨量情報を提供 水管理・国土保全局河川計画課 気象庁が大雨や暴風などによって重大な災害や災害のおそれがある時に発表 気象庁予報部業務課 降水量、雷、竜巻が発生する可能性及び雷の激しさ、竜巻等激しい突風が発生する可能性について、 それぞれ分布図形式で行う予報。
都市政策課• （国家行政組織法第3条第2項別表第1、法律第41条）• 厚生労働省の2011年度（平成23年度）労働組合基礎調査より。
当初は8月11日に稼働する予定であったが、8月14日にシステムの変更作業が行われ 、予定より4日遅れとなる8月15日から正式に運用を開始した。
13（NEXCO東日本）• ・・（第72～76号）• 科目別の内訳は、政府資産整理収入が630億75万8千円、雑収入が7508億1080万7千円となっている。
国土交通省 関連項目 [ ] ウィキメディア・コモンズには、 に関連するカテゴリがあります。
2020年12月04日 小樽開発建設部• うち単一体1、支部9が管理職員がつくる職員団体である。
内航課• は認められており、職員はとして国公法の規定する「」を結成し、若しくは結成せず、又はこれに加入し、若しくは加入しないことができる（国公法第108条の2第3項）。
2017年（平成29年）2月13日（XバンドMPレーダ — 1局廃止：計37局） 一関局（栗駒山周辺地域）が観測所の廃止に伴い運用を終了し 、2011年から観測を続けてきた栗駒山周辺地域のXバンドMPレーダが2局とも閉局となる。
（第65号）• 航路の管理（第102号）• 道路会社• 環境安全・防災課• （、法律第6条）• 2020年12月03日 帯広開発建設部• 国土交通省（2011年（平成23年）7月1日発表） 2016年9月10日閲覧• 地震火山部• 下水道企画課（政令第91条題3項）• 2016年9月10日閲覧• また、レーダに用いられるは直進性が強く、一方、地表面（地球）は球体であることから、観測半径が45km程度を超えると高度1km以下の降雨の観測ができなくなってしまうが 、都市部を中心に観測半径60kmのXバンドMPレーダが（観測半径が重複するほど）高密度で設置されたことによって、数百km間隔で設置されている従来のCバンドレーダでは観測しきれなかったにおける降雨の観測精度を高めることにもつながった。
地方航空局 [ ]• 営繕部• 観光戦略課• 2020年度（平成31年度）予算における自動車安全特別会計の歳出予算は、保障勘定が25億927万1千円、自動車検査登録勘定が376億4565万7千円、自動車事故対策勘定が143億5203万7千円、空港整備勘定が6633億8878万1千円となっている。
総括監察官• 各大都市圏・各地方の開発政策（第24号）• 流域管理官• の登録及び自動車抵当（第79号）• （2017年11月8日時点のによるアーカイブ）• 自動車安全特別会計予算定員の勘定・機関別内訳は自動車検査登録勘定が1,394人 本省131人、地方運輸局1,263人 、自動車安全特別会計空港整備勘定が6,413人 本省585人、国土技術政策総合研究所2人、地方整備局が63人、航空保安大学校307人、地方航空局3,757人、航空交通管制部1,213人、気象庁486人 となっている。 不動産の鑑定評価（第33号）• それには43の事業者が応募・決定し、提供実験を行ってきました。 財政 [ ] 2020年度（平成31年度）予算における国土交通省所管の歳出予算は6兆8982億6155万3千円。
地域交通課• 国土交通省（2012年（平成24年）7月11日発表） 2016年9月5日閲覧• 幹部 [ ] 一般職の幹部は以下のとおりである。 国土交通審議官：• 空港業務課• 港湾空港部• 水資源計画課• 観光地域振興部• 国土交通省国土技術政策総合研究所 2016年9月10日閲覧• そして（平成21年）より整備が始まり 、（平成22年）7月より一般向けデータ提供を開始し 、その後順次レーダの増設によってデータ提供範囲を拡大して現在に至っている。
XバンドMPレーダ Cバンドレーダ メッシュサイズ 250m 1km 観測間隔 1分 5分 観測から配信に要する時間 1〜2分 5〜10分 従来のCバンドレーダよりも配信間隔を約5分の1にまで短縮できた要因は、観測基地局より同時に発射された水平偏波と垂直偏波との位相差から雨滴の大きさを計測し雨量を算定するKDP（偏波間位相差変化率）法の採用によって、地上雨量計による補正（キャリブレーション）を行わずにレーダ解析による雨量情報をそのまま配信できるほど観測精度が高まったからである。
事務所（法律第39条）• 建設部• 国土交通省（2013年（平成25年）9月3日発表） 2016年9月10日閲覧• 海岸の管理（第61号）• （・・との共管）• 及び海上災害の防止（第15号）• 2017年8月17日閲覧• 水資源部（政令第2条第2項）• 不動産・建設経済局長：• 概要 [ ] 雨量（降水量）を観測する方法には地上に設置されたによって計測する方法の他に、気象レーダを用いて雨雲に電波を発射し、その反射波を観測することで推定雨量を計算する方法がある。
2016年9月10日閲覧• （NEXCO中日本）• 政府資産整理収入の大部分は、回収金等収入（特別会計整理収入（社会資本整備事業特別会計の廃止に伴って一般会計が承継した債権の回収額。
19日 時：7 月3 日（水）13:30～16:00（13:00 開場） 主 催：国土交通省、国土技術政策総合研究所 場 所：科学技術館 サイエンスホール（東京都千代田区北の丸公園2-1） プログラム： ・XRAIN の紹介 ・基調講演 「X バンドMP レーダによる防災・減災技術の発展への期待」（中央大学理工学部 山田正教授） ・技術研究開発成果発表 ・総合討論. 国土交通省東北地方整備局（2011年（平成23年）7月1日発表） 2016年9月10日閲覧• 例えばには、「土地白書」は「地価、土地利用、土地取引その他の土地に関する動向及び政府が土地に関して講じた基本的な施策に関する報告」と「土地に関する動向を考慮して講じようとする基本的な施策を明らかにした文書」が収録される。 総務部（政令第226条）• 及び近畿圏の既成都市区域の過密防止・近郊緑地保全（第38号）• 人事課（政令第22条）• 「」（最終改正：令和2年3月30日国土交通省省令第18号）• 船舶産業課• 自動車技術総合機構• 2020年12月04日 帯広開発建設部• （第11号）• 『』 - 国土交通省総合政策局政策課• （２人）• 国土交通省が主管する（特別民間法人）は、2020年4月1日現在、以下の4法人がある。
- （2009年4月30日アーカイブ分） （日本語） - 財団法人国土計画協会。
2018年7月7日閲覧• この両者を比較すると下記のような相違が存在する（2017年（平成29年）8月現在）。