下取りは必ず一括査定サイトを使うこと！ まずは、 絶対に下取りは 一括査定サイトを使うこと！ ディーラーでは30万円だった下取りが、なんと買取業者では 倍の60万円になることもあります。 実際、近くに住む私の友達は、やはり好きな新車ではなく中古の旧型を購入していました。
ATでもコントローラブルなので起伏の激しいオフロードをゆっくり走るのも得意です。
フルフラットシート• しかし気になる方が多いようなのでどちらも 試乗した私が簡単に比較します！ 正直、音を気にして試乗はあまりしていなかったので 参考になるかはわかりません！！ まず最初に当たり前ですが ディーゼルの方がうるさいです！ 車内にいても ゴロゴロという エンジン音が聞こえます。
最低地上高：220mm• オートライト• アプローチアングル：31度• 0kgmへのスペックアップでさらに魅力アップ プラドのディーゼルエンジン搭載モデルの車重は2180～2330kgと重量級大型SUVだからその恩恵は大きい。
どんな悪路にも対応できるとても凄い機能ですが、そこまでのオフロードを走る予定がないという方には持て余してしまいそうですね。 乗り心地や快適性、燃費などではモノコックボディを持ついまどきのSUVにはかなわないので車種数は以前に比べると随分減りましたが、 世界的なニーズは高く決してこの手のクルマがなくなることはないでしょう。 4リッターや3リッターのディーゼルエンジンは、ランドクルーザー70バンの4. ランドクルーザー120プラドのディーゼルも規制地域内で乗れる！ 新長期規制対応の排気ガス低減装置を取り付け、ディーゼルも全国登録可能 は、登場した2002年から数えると15年前のクルマです。
9当サイト（クルマを買う！）で2015年6月～2019年6月にかけて集計したランドクルーザープラドの販売比率は以下のとおりです。 年間走行距離が多い方ほど、その車体価格差を埋めることができ、燃料代も軽油のほうが安いので抑えることが出来ます。
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2009年フルモデルチェンジで現在の4代目となるが、居住性を維持したまま、伝統の走破性や耐久性、静粛性をさらに進化。
チップアップシート• 4リッター車よりもやはり新しい3リッター車の方が多数派のようです。 これからは賢く新車に乗れるカーリースの時代！！ カーリースなら ずっと定額料金！• 8Lのパワフルなクリーンディーゼルエンジンが設定されています。
4加飾や装備などで違いがありますが、ディーゼル車とガソリン車による差ではなく、グレードによる差別化が図られています。
ガソリン車とディーゼル車で迷っている方には、ディーゼル車をおすすめします。
8Lディーゼルエンジンは現行モデルの2015年改良時に新搭載され、2020年の改良時には出力を向上。
120系プラドの現在の中古車市場を見てみると ディーゼルの方が高い額で取引されています。 0 SXワイド リミテッド ディーゼルターボ 4WD• 改良の目玉は、ディーゼルエンジンに改良が施されパワーアップしたことだ。 しかし、フレックスではのディーゼル車を全国で登録できるようになる、有害排出ガス低減装置の取り付けも行っています。
19ホイールベース：2790mm• こうして各種装備を並べてみると、 TX、もしくTX-Lパッケージのディーゼルエンジン搭載モデルのバランスの良さが光ります。 また、スクエアボディが優れた居住性をもたらしているのも78プラドの大きな特徴です。
この法律は、クルマから排出されるNox（窒素酸化物）とPM（粒子状物質）による大気汚染を防止するため、環境省が定めた法律です。
欲しくなった。
所有欲を十二分に満たしてくれる最高の一台です。 また、自分の腕で悪路を走破してみたい！という方にも余計な装備となるかもしれません。 ランドクルーザー70プラドのラインナップには大別して2ドア車と4ドア車があり、内外装の仕様等で差別化されEX（ワイド＆標準ボディ）、LX（標準ボディ）、SX（ワイド＆標準ボディ）とグレード分けがなされています。
17車体の大きさは気を使います。 納得して払うには十分な金額でした。
現行プラドは2009年にデビュー、プラドとしては4代目で、プラド好きの間では150系と呼ばれている。
総排気量やエンジン形式はそれぞれ異なりますが、ランドクルーザープラドのディーゼル車の燃費は他社SUVと比較するとどうなのか見てみましょう。
本格SUVらしい無骨なデザインが特長で、エンジンも 2. よく比較されるのは、「ハリアー」や「FJクルーザー」、「パジェロ」などで、オン・オフをバランスよく楽しみ、燃費より性能や居住性重視のユーザーに支持されている。 フロントカメラ• 装備面ではディーゼルエンジン搭載車が魅力的でしたがパワーユニットそのもの魅力の点ではどちらが優れているのか？まずパフォーマンスです。
車重：2050kg• 4ドア車の正式な型式は、2. 低速走行時はより顕著に差がありガソリン車の方が 静かに走っています。
その他、パワーシートやゾーンコントロールエアコン、ステアリングヒーター、パワーバックドアなどが装備され、新世代プラットフォームにより拡大される室内空間を快適に利用できるように仕上げられます。
デジタルメーターなど、最新のインテリアデザイン採用• 乗用車登録であることやディーゼルエンジンを積んでいることによる経済性の高さ。
カタログ上の燃費を上回る燃費を実現する優れた燃費性能を持っているランドクルーザープラド。 いまだに根強い人気がある120プラドのディーゼルモデルですが、排出ガス規制により首都圏のユーザーが乗ることは基本的にはできません。 さらにオーナメントパネル（インテリアの装飾パネル）がTXのみブラックで他は木目調＋金属調加飾となっています。
すべてのウインドーガラスは平面に近く、フロントガラスを含めて切り立っているため、ウインドーを締め切っていてもクルマの周囲に注意が払えるのです。 しかし、最近のクリーンディーゼル技術は年々進化しており、以前のような振動や音がうるさいディーゼルエンジンとは別物になっています。
低い回転数から大きなトルクを発生するメリットは、アクセルを踏んだ瞬間から力強い加速を得られること、アクセルワークに対してマイルドなので扱いやすいこと、回転数を上げずに済むため燃料の消費が抑えられることです。
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それはヘビー系であるランドクルーザー70バンのユーザーをはじめ、多くのランドクルーザーファンから「ニセモノ」とか「なんちゃってランドクルーザー」などと揶揄されたのです。 外装の違いはドアベルトモールディングのみとなっています。
10このようにスペックで比較する限り、 プラドの本命エンジンはディーゼルエンジンという結果になるでしょう。 HDDナビ• ランドクルーザー70バン譲りのタフネスさと乗用車としての快適な走り。
続く2位の中級グレード「2. そして国産ブランドの本格SUVの頂点がトヨタのランドクルーザー（ランクル200）で、その 弟分ともいえるのがランドクルーザープラド（プラド）となります。
ランドクルーザー70と70プラドはエンジンとサスペンションが違う ランドクルーザー70プラドは1990年4月に誕生し、1996年4月まで生産・販売されたライト系ランドクルーザーです。