センターデフロック• あれこれ迷う時間も有意義ですが、 ある程度絞った中で選ぶとより深く検討ができます。 全国のスズキ• まず、2004年は4WDのトランスファーがレバー式からスイッチ式へ変更。 高い性能のオフロード車として、海外からも注目を浴びている。
19HDDナビ• ボディカラーについては、「ジャングルグリーン」「シルキーシルバーメタリック」などが用意されています。
ハードトップ• ターボが装備されたことでパワーも上がり、3期には現在の軽自動車の馬力上限である64PSになりました。
ベンチシート• 自動駐車システム• オットマン• ジムニー 6,566• 2代目で現在のジムニーとほぼ同じ見た目になった 一方、デザインや乗り心地は大きな進化を遂げた。
101• ジムニーの中古車を購入する際は上記で紹介させて頂いた専門店で購入しても良いですし、「カーセンサー」や「グーネット」などでもジムニーの中古車を取り扱っている販売店を見つけることもできます。
8,381• （2018. バン・商用車• そのほか、このクルマの特別仕様車については、2014年8月発売モデルにラインナップされている「ランドベンチャー」などがあります。
ハードトップ• その内、23区内は2台、多摩地区で6台が出品されていた。
ジムニーのクロカン性能・走破性について詳しく知りたい方は、以下の記事もご覧ください。
ジムニーは40年近く製造販売されていますが、初代から4代目の最新型ジムニーに至るまで基本的な構造は初代から変わっていません。 バックカメラ• アルミホイール• グリーン系• 3代目ジムニーの2つの注意点 最後に現行型の3代目ジムニーの注意点を2つ紹介します。
ハイブリッド• これにより運転が得意ではない人でも簡単に扱えるようになり、AT限定免許でも乗れるようになりました。
イエロー系• ですが、中古車なのでいつ故障するかもわからないので、遠すぎる販売店での購入もあまりオススメできません。
182• 革シート• パークアシスト• 車の命ともいえるエンジンですが、音で調子を見分けるのは難しいと思いますので、 エンジンをかける時の擬音を聞いてください。
4セダン• 初代ジムニー：1970年～1981年 初代ジムニーの特徴は2サイクルエンジンが搭載されていることです。 最上級のXCグレードは、5MTが54台で174万円〜298万円、4ATが102台で174万円〜298万円となった。
カスタム仕様の価格ですが、ジムニー新型が発売されて少し価格が下がっている感じです。
バス 価格帯• パークアシスト 過給器• ＝＞ ジムニーの中古車を購入するときに気にしておくべき注意点を紹介します。
これを2012年～2014年式に絞ってみると平均価格は131万円となり、残価率は約77. 2,801• ウォークスルー• 241• 安全性の向上 最新の軽量化技術と衝突安全技術で車体の新設計を行い、安全性が向上しました。
電動格納ミラー• 一般的に車は50,000㎞以内で探すのがベストですが、 ジムニーは頑丈に作られているため70,000㎞程度であれば問題ありません。
機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。
コイルスプリング式サスペンションへの切り替え 4期からサスペンションがコイルスプリング式のリジッドサスとなり、乗り心地が向上しました。 151• バン・商用車• 塩害・雪害などはボディやフレームにサビが出ることが多いので、入念に確認したい。 8名 エンジン種別• 131• 385• 福祉車両 状態• 1期～3期までマイナーチェンジを行いましたが、3期の最期の型であれば中古車市場でもまだ見かけるでしょう。
1167• 141• 納期待ちが続き街中で見かける台数もあまりないのに、中古車なんてあるの？ と思われるかもしれないが、実は少しずつだが中古車市場に出回り始めているのだ。
142• XLで210万円前後〜278万円。
12,027 投稿者 ：• 157• 結局良いのが見つからず妥協して買ってしまうのは最悪。